2012年1月22日 (日)

ZCAR ZEROに 遠慮 と言う文字はありません!

新車ですが遠慮なくいきます!!予算内でできる限り!もしかしたら予算オーバー・・・でもサービスサービス! デッドニングしてドアをスピーカーボックスにし、共振防止のためにさらにデッドニングシートを貼りつめます。ドア内部やドアパネルの内側にも貼りつめます。 電源もオーディオのためだけに単独で引きなおします。 そして4chアンプはこの位置に木材をアルカンターラで巻き込み台座を造りおきます。ウーハーはタイヤハウス内に隠すタイプの物で〝Z〟の狭いスペースを有効利用します。 コーションラベルも欧州輸出仕様にすべて貼り替えます。 バックアイカメラもカロッツェリア最新モデルを装着!!小さいです!!

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2012年1月17日 (火)

Z34 ビッグスロットル

ZCAR ZEROオリジナル Z34ビッグスロットル完成致しました。 簡単に販売を始めてしまうのはたやすいことですが、やはり実走をデモカー繰り返し、何か違う新しい物を求めてみました。写真でおわかりして頂けますように、閉じたときの精度が違います。 アクセルオフにしたときのコントロール精度が全く違います。 スロットル流入面積100%から0%へと瞬時に閉じます!!

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2012年1月16日 (月)

Z34 ナビゲーションオーディオ取り付け

パラパラにしています。 スピーカーやアンプを設置するため配線等の計算をしています。 GPSはツゥイーターを外しその中に設置します。出来る限り見せなくても良い物は隠す!!プロショップの鉄則です、ダッシュボードの上に両面テープでは素人さんです。隠す場所はいくらでもあります。そしてTS-CH700AセンタースピーカーはフェアレディZ場合はダッシュボード上においてしまうとみっともないのでバックミラーの裏側ガラス面に金具加工し艶消しブラックに塗装をした物を屋根側のインナーパネルを外し設置します。 スピーカーコードも引き直します。SMJドアブーツカプラを分解しその中を通しドアを開けても見えないようにします。 純正のスピーカーコードは糸のようでいかに細いかが分ります、ボーズシステムも同様です。僕らにすると寂しい音楽にしか聞こえません??日産さん改善してほしいです。この配線は抵抗値も無いのでドアに使用するLED配線へと流用します。ドア側と室内側の通電チェックして配線します。 ZCAR ZEROで使用するスピーカーコードはオーディオテクニカ製品を全てに使います。 写真をみて知っている方は驚くと思いますが、このくらいのコード使わないと良い音とは言えないのです。 TS-j1710Aスピーカーを最高の音色にしてしまいましょう!! クラスAへと変身です!! そんなに驚くほど高いアンプも必要は有りません。 狭いフェアレディZ空間は非常に音作りのしやすい空間です!! これ以上の音を聴きたい方はいくらでも予算があれば施工しますが、最低限の予算で良い音を鳴らす事が〝Z〟オーナーの求める所だと思っています。やっぱり走るための車ですからね! ZCAR ZEROのデモカーZ33ロードスターは・・おバカな〝Z〟です・・・反省!!

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